バッテリーとインバーターを接続する時に起こるスパーク（火花）の防ぎ方

ポータブル電源を自作する時

バッテリーとインバーターの最後の配線で、必ずというほどスパーク（火花）が起こります。

このスパークが起こるのは、決して機器の異常や故障ではありません。

スパークを気にしないのであれば、そのまま接続しても構いません。

この記事では、「なぜスパークが起こるのか？」、「スパークの防ぎ方」について説明します。

バッテリーとインバーターの配線方法

仮に

バッテリーのプラス端子を「A」、マイナス端子を「B」とします。

インバーターのプラス端子を「C」、マイナス端子を「D」とします。

バッテリーとインバーターの電圧は、直流12V（ボルト）なので「感電」する心配はありません。

ポータブル電源の配線の順序に決まりはない

バッテリーとインバーターの配線は、自動車のバッテリーと違って何処にもアースされていません。

そのため、配線の順序に決まりは無いのです。

バッテリーは「1.5Vの乾電池」と違って、大きな電池の容量があります。

バッテリーの　プラスとマイナスをショート（短絡）させると非常に危険です。

自動車バッテリーの配線について

マイナスから外す理由

自動車は車体の金属をアースの代わりにしています。

つまり、車体＝バッテリーのマイナスになります。

マイナスが接続された状態で、プラス端子のネジを回している時に工具が車体に触れると「ショート」します。

プラスから取り付ける理由

上記と同じ理由で、バッテリーに端子を取り付けるときは、プラス端子から取り付けます。

スパークは最後の配線が接続される時に起こる

スパークが起こる理由

スパークが起こるのは、インバーターの中にある電気を貯める部品（コンデンサ）に急激な電流が流れるためです。

スパークが起こるのは、インバーターの異常や故障ではありません。

一度、コンデンサに充電されれば、２回目はスパークが起こりません。

スパークを防ぐ方法

スパークが発生するのは、回路に電気がいっぺんに流れるために起こります。

スパークを防ぐには、電気をゆっくり流してやれば良いのです。

電気をゆっくり流すには、抵抗という部品を使います。

図のような、セメント抵抗を使う方法が簡単です。

接続する場所

図のように、最後の配線が「D」端子の場合

バッテリーとインバーターの配線図

抵抗を取り外して、接続すればOK。

鉛筆を使う方法

配線の中でスパークするのは、ここだけです。

わざわざ、セメント抵抗を用意するのも面倒です。

図のように、鉛筆の両端を削ります。

図のように、抵抗の代わりに鉛筆を触れさせます。

スパークの防ぎ方のまとめ